
Testeur de batterie GYS NBT200
Testeur 12 V au plomb pour contrôler la batterie et son aptitude au démarrage. Votre courant de démarrage entre dans la plage catalogue 185 à 1125 A.
12 V · 50 Ah · AGM SPIRALE
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Batterie Optima RTC 4,2L AGM spiralée 12 V 50 Ah, pour démarrage des véhicules.
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Chargeur 12 V, pour batteries de 4 à 80 Ah. Sélectionnez le programme adapté à votre technologie. Rechargez hors de l’équipement selon sa notice.
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Testeur 12 V au plomb pour contrôler la batterie et son aptitude au démarrage. Votre courant de démarrage entre dans la plage catalogue 185 à 1125 A.

Brosse pour nettoyer les cosses et bornes métalliques accessibles, batterie déconnectée selon la notice.
Le choix du chargeur et des raccordements dépend de votre installation. Notre équipe vous aide à vérifier la compatibilité avant votre achat.
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| Tension | 12 V |
|---|---|
| Capacité | 50 Ah |
| Courant de démarrage | 815 A |
| Technologie | AGM SPIRALE |
| Dimensions (L × l × H) | 254 × 172 × 200 mm |
| Polarité | centrales |
| Poids | 10.5 kg |
| Référence | RTC 4,2L |
| EAN | 4016987113455 |
| Garantie | 2 ans |
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Caractéristiques, applications, recharge, utilisation et stockage.
Batterie OPTIMA RTC 4.2 12V 50Ah AGM. Retrouvez les caractéristiques et les conseils de choix de la référence RTC 4.2.
La batterie Optima RTC 4,2L est une batterie AGM SPIRALE 12V 50Ah de la gamme RedTop, conçue pour le démarrage puissant des véhicules et moteurs compatibles. Avec une puissance de démarrage de 815A, elle répond aux véhicules et installations compatibles qui exigent une alimentation fiable. Son format de 254 × 172 × 200 mm et son montage à bornes centrales permettent une vérification précise avant remplacement.Dans cette fiche
Avant de commander la RTC 4.2, relevez la référence inscrite sur votre batterie actuelle et les indications du constructeur. La tension doit correspondre à celle du circuit électrique. Comparez ensuite la capacité en Ah, la technologie, les dimensions du bac, la fixation et la position des bornes. Une capacité voisine ne suffit pas à garantir le montage : un boîtier trop haut ou une polarité différente peut empêcher le raccordement. Si votre véhicule possède un système Start-Stop, conservez la technologie préconisée par le constructeur.
Pour une batterie de secours ou de traction, vérifiez également le régime de décharge et le chargeur utilisé. En cas de doute, communiquez la référence d’origine et les mesures disponibles avant de choisir un remplacement.
Pour comparer les références, consultez notre gamme Optima. Pour la fin de vie de votre matériel, consultez les consignes de tri de l’ADEME.

Comparez la tension, la technologie, la capacité, les dimensions, la polarité, les bornes, la fixation et l’affectation. Une équivalence exacte doit s’appuyer sur une correspondance fabricant vérifiée.
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