Les batteries Start & Stop (EFB ou AGM) sont conçues pour supporter des cycles de démarrage/arrêt beaucoup plus fréquents que les batteries classiques. Elles offrent une meilleure résistance aux décharges et une durée de vie plus longue dans ce type d’utilisation.
Un testeur de batterie ou un voltmètre permet de vérifier la tension. En dessous de 12V à l’arrêt, la batterie est probablement déchargée ou en fin de vie.
Elle est en général de 4 à 5 ans, mais peut varier selon l’utilisation (trajets courts, températures extrêmes, entretien).
Plomb ouvert (flooded) : économique, tolère l’alternateur standard, demande entretien (eau déminéralisée) sur versions bouchonnées. Démarrage classique.
EFB (Enhanced Flooded Battery) : renforcée pour Start&Stop entrée/milieu de gamme, meilleure résistance aux cycles.
AGM (Absorbent Glass Mat) : électrolyte absorbé, haute résistance aux cycles, accepte charge/puissance élevées, très bon à froid. Indispensable S&S haut de gamme, véhicules très équipés.
Gel : électrolyte gélifié, décharge lente, très bon pour services/loisirs. Courant de démarrage moins élevé (pas idéal pour démarreur).
Lithium (LiFePO₄) : très léger, décharge utile 80–90 %, recharge rapide, longévité élevée. Demande BMS dédié/chargeur adapté et non recommandé en remplacement sauvage d’une batterie plomb sur voiture thermique sans adaptation.
Plomb : 3 à 5 ans (si bien entretenue).
AGM / Gel : 5 à 7 ans.
Lithium : 8 à 12 ans, parfois plus de 3 000 cycles.
Chargeurs intelligents adaptés à la technologie de la batterie.
Kit de remplissage automatique (pour batteries plomb ouvertes).
Câbles et connecteurs de qualité pour éviter les pertes.
Contenu de va-et-vient
Signes : démarrages lents à froid, éclairage qui faiblit au ralenti, messages “batterie faible”, redémarrage Start&Stop désactivé, tension qui chute vite après charge.
Vérifications rapides :
Tension à l’arrêt (après 3–4 h de repos)
12,7–12,8 V ≈ 100 % (AGM +0,05 à +0,1 V)
12,5 V ≈ 80 %
12,3 V ≈ 60 %
12,2 V ≈ 50 %
≤ 12,0 V : décharge profonde / problème
Test conductimétrique (CCA) : si le résultat est < 70–75 % du nominal → batterie fatiguée.
Test de charge : pleine charge + repos → si la tension redescend < 12,4 V en 12–24 h sans consommateur, la batterie ne tient plus.
Autodécharge : 2–3 %/mois (AGM plutôt 1–2 %) à 20 °C ; plus rapide quand il fait chaud.
Consommation de veille : alarme, télématique, OBD, dashcam…
Valeur typique 20–50 mA après endormissement.
> 80–100 mA en continu : suspect → rechercher le circuit fautif (méthode par retrait de fusibles, pince ampèremétrique DC).
Petits trajets : alternateur n’a pas le temps de recharger → sous-charge chronique.
Solutions : chargeur d’entretien intelligent, couper accessoires en veille, vérifier firmware de modules, contrôler l’alternateur (13,8–14,7 V en charge).
Mettre une plomb ouverte à la place d’une EFB/AGM ou une EFB à la place d’une AGM :
Stratégie de charge inadaptée → usure accélérée, voyants, S&S désactivé.
BMS détecte des incohérences (capacité/impédance) → gestion énergie dégradée.
Règle : AGM → AGM ; EFB → EFB (ou AGM en upgrade). Toujours déclarer la batterie sur véhicules équipés BMS.
Depuis des décennies, Sonnenschein s’impose comme une marque éminente dans le domaine des batteries, notamment grâce à ses technologies de batteries avancées. Avec son acquisition par le groupe Exide Technologies, Sonnenschein continue d’innover en proposant des solutions de stockage d’énergie de haute qualité adaptées à divers besoins industriels et personnels.
Technologie Gel Dryfit : Innovation et Fiabilité
La batterie Gel Sonnenschein, une innovation brevetée par Exide, intègre un agent gélifiant qui solidifie partiellement l’électrolyte liquide. Cette technologie offre plusieurs avantages :
Résistance exceptionnelle aux décharges profondes
Aucune maintenance requise (pas de remplissage)
Sécurité et étanchéité totale, idéale pour des applications variées, y compris les transports aériens.
Gammes de Batteries pour Toutes les Applications
Sonnenschein propose des gammes de batteries adaptées à des usages spécifiques :
Gamme GF-Y : Parfaite pour la mobilité et les loisirs, cette gamme convient aux fauteuils roulants, scooters, et chariots de golf.
Gamme GF-V : Conçue pour un usage industriel intensif, idéale pour les machines de nettoyage, les chariots automatiques (AGV), et les transpalettes.
Applications Solaires et Énergies Renouvelables
Les batteries Gel Sonnenschein sont particulièrement appréciées dans les systèmes d’énergie solaire. Leur fiabilité et leur longévité les rendent idéales pour les kits solaires autonomes, les sites isolés, et les camping-cars. Associées à des équipements tels que les panneaux solaires, les régulateurs solaires MPPT ou PWM, et les onduleurs hybrides, elles assurent une source d’énergie constante et durable.
Performance et Durabilité
Les batteries Sonnenschein se distinguent par :
Une durée de vie accrue (700 à 1000 cycles à 70% de décharge)
Une très faible auto-décharge
Une compatibilité avec divers types de chargeurs, notamment ceux de Victron Energy.
Un Engagement vers l’Écologie
Les batteries Gel Sonnenschein sont recyclables, contribuant ainsi à un impact environnemental réduit. Elles sont une option écologique pour ceux qui cherchent des solutions d’énergie durable et efficace.
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