Batterie pour Peugeot 208

Quelle batterie choisir pour une Peugeot 208 ?

Le choix de la batterie pour une Peugeot 208 dépend avant tout du type de motorisation (essence, diesel ou électrique) et, pour les versions thermiques récentes, de l’éventuelle présence d’un système Start & Stop. Pour les modèles essence, une batterie au plomb de 50 à 60 Ah avec un courant de démarrage à froid compris entre 400 et 540 A est généralement suffisante. Les moteurs diesel, plus exigeants, nécessitent souvent une capacité supérieure, allant jusqu’à 70 Ah et un courant de démarrage jusqu’à 760 A. Les modèles équipés du Start & Stop requièrent une batterie de technologie AGM ou EFB, adaptées aux cycles fréquents de démarrages. Concernant la Peugeot e-208 (électrique), la batterie de traction lithium-ion de 50 kWh est spécifique, non remplaçable par l’utilisateur et conçue par le constructeur. Il est essentiel de respecter les dimensions d’origine, la capacité et les recommandations du carnet d’entretien pour chaque version.

Quel est le prix d’une batterie pour une Peugeot 208 ?

Le prix d’une batterie pour Peugeot 208 varie sensiblement selon la motorisation et la technologie utilisée. Pour les motorisations essence ou diesel, la fourchette de prix d’une batterie de démarrage standard se situe entre 50 € et 150 €, en fonction de la capacité, du courant de démarrage et de la marque choisie. Pour les modèles équipés du système Start & Stop, le tarif des batteries AGM ou EFB monte généralement entre 120 € et 250 €. Les versions électriques (e-208) présentent des coûts nettement plus élevés, pouvant aller de plusieurs milliers à plus de dix mille euros pour la batterie de traction complète. À cela peuvent s’ajouter les frais de main-d’œuvre, qui font varier le coût du remplacement entre 193 € et 283 € en moyenne si l’opération est réalisée en atelier.

Comment changer une batterie sur Peugeot 208 ?

Le remplacement de la batterie sur une Peugeot 208 est une opération accessible mais requiert de suivre certaines étapes importantes pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule. Il faut d’abord ouvrir le capot et localiser la batterie, généralement sur la droite du compartiment moteur. Après avoir retiré le cache plastique et l’éventuelle carte électronique, il est primordial de débrancher la borne négative (noir) en premier, puis la borne positive (rouge). Retirez la bride de fixation, puis extrayez la batterie, qui peut être lourde. Placez la nouvelle batterie (en respectant bien le sens des bornes et la fixation), puis rebranchez la borne positive avant la borne négative. Sur les modèles Start & Stop, une réinitialisation via une valise peut être nécessaire. Pensez à recycler l’ancienne batterie dans une déchetterie adaptée.

Quelle est la durée de vie moyenne d’une batterie de Peugeot 208 ?

La durée de vie moyenne d’une batterie de Peugeot 208 dépend du type de technologie et de l’usage du véhicule. Pour les modèles thermiques (essence ou diesel), une batterie classique ou AGM/EFB présente généralement une longévité de 3 à 5 ans, à condition de respecter les consignes d’entretien et d’éviter les décharges profondes. La batterie de traction de la Peugeot e-208 affiche une durée de vie bien supérieure, estimée entre 8 et 10 ans (voire jusqu’à 15 ans dans certaines conditions), ce qui correspond à 160 000 à 300 000 km selon l’usage et le nombre de cycles de charge. L’entretien régulier, l’attention aux signes de fatigue et la gestion des recharges contribuent à optimiser la durée de vie de chaque type de batterie.